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湖南法治報(bào)訊（通訊員 周玉瑤）2026年4月9日，交通運(yùn)輸部公路局養(yǎng)護(hù)保通處領(lǐng)導(dǎo)一行到長(zhǎng)沙市望城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心調(diào)研公路養(yǎng)護(hù)工作，湖南省交通運(yùn)輸廳、湖南省公路事務(wù)中心、湖南省高速集團(tuán)、長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局、長(zhǎng)沙市公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心以及望城區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)和人員參加。

調(diào)研組重點(diǎn)聽(tīng)取公路低空無(wú)人機(jī)巡檢體系建設(shè)等智慧養(yǎng)護(hù)管理方面情況的匯報(bào)。同時(shí)，參觀了望城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心路網(wǎng)監(jiān)測(cè)總控室，工作人員現(xiàn)場(chǎng)演示了無(wú)人機(jī)“一鍵起飛、自主巡航、AI識(shí)別、實(shí)時(shí)回傳”的全流程作業(yè)。無(wú)人機(jī)傳回的高清路面影像及AI自動(dòng)標(biāo)記的病害點(diǎn)位，清晰展示了這一“數(shù)字巡檢”新模式的精準(zhǔn)與高效。調(diào)研組對(duì)望城區(qū)率先探索公路養(yǎng)護(hù)從“人海戰(zhàn)術(shù)”向“智能感知”轉(zhuǎn)型的實(shí)踐成果給予了高度評(píng)價(jià)。

望城區(qū)公路路網(wǎng)密集，管養(yǎng)里程超過(guò)兩千公里，橋梁近兩百座，傳統(tǒng)的純?nèi)斯ぱ矙z模式，長(zhǎng)期以來(lái)面臨著覆蓋難、效率低、成本高、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)滯后等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。為此，望城區(qū)率先在全省采用公路低空無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，通過(guò)“移動(dòng)機(jī)巢+固定機(jī)巢”協(xié)同組網(wǎng)模式，在關(guān)鍵點(diǎn)位部署自動(dòng)化感知節(jié)點(diǎn)，成功構(gòu)建起全天候、立體化的低空感知網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)投入運(yùn)行以來(lái)，公路養(yǎng)護(hù)效能實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性躍升。在效率上，無(wú)人機(jī)依托預(yù)設(shè)航線自動(dòng)化作業(yè)，結(jié)合AI算法分析，大幅壓縮巡檢周期，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)路段的高頻次覆蓋；在精度上，系統(tǒng)對(duì)路面裂縫、邊坡變形等細(xì)微病害的自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率已超過(guò)81%，有效穿透人工視覺(jué)盲區(qū)；在成本上，新模式可減少85%以上的人工復(fù)核工作量，預(yù)計(jì)五年周期內(nèi)可節(jié)省巡檢成本約150萬(wàn)元；在應(yīng)急上，面對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情，無(wú)人機(jī)可在30分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并回傳第一手畫(huà)面，為應(yīng)急搶險(xiǎn)提供“分鐘級(jí)”決策支撐。

下一步，望城區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中心將逐步拓展巡檢區(qū)域，在“十五五”期間實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡檢全覆蓋，持續(xù)深化體系應(yīng)用場(chǎng)景，拓展橋梁病害精細(xì)化識(shí)別、路域環(huán)境智能監(jiān)管等功能，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)智慧化轉(zhuǎn)型。

責(zé)編：張立娟

一審：張立娟

二審：伏志勇

三審：萬(wàn)朝暉

來(lái)源：湖南法治報(bào)